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    当时巴国人民简直是移动的骷髅，中国也好不到哪去，科学家都能浮肿。但当时的中国学者看的是未来，所以当时中国说的内容大致是：“没有钱不要紧，东西可以先给你们，不要钱，但我们得签一个合同，堵外人的嘴。”

    数十年过来了，中巴友谊牢不可破。

    包括现在中国也还在给巴铁修路，甚至给他们盖学校，普及基础教育。这不是做好事，而是大家利益绑定在一起。

    石油从中东走海路是最简单的，也最省钱，但……如果马六甲收费很高呢？新加坡、马来、印泥，都不是省油的灯。

    所以要在巴铁修一个港口瓜达尔港，然后修一条铁路到中国薪姜，再从薪姜送到各地炼油厂。包括非洲的物资，将来很多也可能要走这条线，所以未来中国西部可能相当繁荣。有投资意向的，可以思考整条运输线，买房或经商都是思路。

    巴国人也想着瓜达尔港成为巴国的鹏城，他们也是乐意的。

    那巴铁建设是不是很稳呢？毕竟背靠着中国。

    不是的，他们港口位置是毒粒意向很严重的地区，所以美国会用对付香江那一套来对付他们。

    巴国一边是曾经的苏国诸国，一边是印国，不然就是美国小弟，很多时候他们身不由己。为了自保，他们暂时选择了妥协，把港口收益以租赁形式交给新加坡，时间年限是40年。

    说明什么？这一代的巴国人基本放弃了中东诸国的石油利益，以及大部分的非洲利益。他们把未来赌在了下一代，以及中国盟友身上。

    唐觉晓说：“你说我拉着一批人，去巴国投资儿童服装厂怎么样？”

    冯娇笑道：“你还会这个？”

    “只说投资的话，我想我可以。”

    一带一路对中国的好处是什么？可不仅仅是经济、政治这么简单。只要大量的修路，把陆地上这一片国家全打通了，中国的辐射将会覆盖许多国家，这代表了“陆权”重新建立。

    陆权、海权、空权，这三大建设大概得花个百来年的，所以唐觉晓对国运持续看涨。

    但内外的敌人，可能超乎一般人想象的多，有些非常强。甚至有些现在是朋友，将来未必不会是敌人。

    无产阶级基本都爱国，因为他们离不开中国，所以必然爱国，渴望国家强大。

    有产者大多数良心值得怀疑，毕竟他们有些人资产来路不干净。这些人最喜欢干的事就是赚走无产阶级的钱，到欧美发达国家花销，为欧美发达国家做建设。而欧美也也必然会想办法让他们把钱转走，常用方法是战忽。

    所以必须限制有产者留在国内，把他们的钱想办法弄到国内下棋人的手里，这些钱就是“棋子”。

    中、美的棋子数量并非等同的，也不是一人下完了换另一人下，也就是说，破局的关键依然是“基建狂魔”这只猛兽。

    ……


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