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    有道理，有道理！

    所谓“既同江浙渊源深厚、又有足够分量的‘外人’”，扒拉来、扒拉去，轩亲王之外，大约有这么三位——曾涤生、李少荃、左季高。

    江苏，一半是湘军光复的，一半是轩军和淮军光复的；浙江，则是左季高的楚军光复的。

    左季高正在万里之外的新疆啃沙子，不可能有多余的精神头儿来管“土丝”、“洋丝”的纷争，不必提了。

    曾李师弟呢？

    李少荃，观其为人，察其政见，实在不像是会支持“土丝”的，他就算发声，十有**，也是替“洋丝”发声，因此，还是不要去招惹此君了吧。

    曾涤生……

    嗯，这位靠谱！

    有人翻出了“铁路大辩论”时曾国藩上的一篇奏折，其中说道，“沿线水路则操舟、陆路则驱车，以及村酤、旅店、负贩为活者，不知凡几？铁路一开，沿途之旅店，服贾之民车，驮载之骡马，皆歇业矣！小民困苦无告，迫于倒悬，其不流而为盗者几希！铁路者，是括天下贫民之利而归之官也！”

    曾涤生是明确反对修筑铁路的，而且，所持理由，同咱们反对开办新式缫丝厂的说头，几乎一模一样——不找他找谁？

    曾涤生是首辅，是“天下第一总督”，是有大勋劳的人，他如果肯出面，替“土丝”说话，“上头”无论如何不能当做听不见！

    呃，曾涤生……有用吗？想那修铁路，曾涤生也是反对过的，可是，最终还是修了起来……

    嗐，那不同！铁路是“上头”要修！是朝廷的事情！是……“国之重器”！——修铁路，关三、恭六是一气儿的，两宫皇太后又都一边儿倒的支持他们，曾涤生自然胳膊拧不过大腿！“洋丝”不同——区区几间缫丝厂，怎么能够同铁路相提并论？那不过是胡光墉他们几个折腾出来的花样罢了！“世昌隆”也好，“继昌纶”也好，里头都没有官股！

    呃，江苏也好，浙江也好，“省里”可都是支持姓胡的……
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